更新時間：2011-8-19 9:05:30
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| 前言:
相信有了解奧迪的人都知道，在Q7出現之前，奧迪在豪華SUV領域上還是一片空白。但是Q7的橫空出現，著實給人一種不鳴則已，一鳴驚人的感受。 |
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【音響網資訊】
相信有了解奧迪的人都知道，在Q7出現之前，奧迪在豪華SUV領域上還是一片空白。但是Q7的橫空出現，著實給人一種不鳴則已，一鳴驚人的感受。一上市就迅速在豪華SUV領域中開辟屬于自己的一片天地，俊朗大氣的外觀、精工細作的內飾、濃厚的科技感無一不是每臺奧迪必不可少的元素。俗話說“一分錢一分貨”，人家Q7諸多優點擺在那里，曾經有一位汽車評述員笑言：“Q7值不值得買？你準備足夠的錢就是了。”記憶所及，這是筆者第一次看到Q7的音響改裝車。究竟霸氣十足的Q7與來自德國零點的器材能碰撞出怎樣的 火花呢？
由于車主也不是第一次改裝音響了，對于音響車主有著自己的執著，他的一句話讓筆者印象深刻：“比不比賽無所謂，要按照高標準來做。”能有如此大魄力的一位車主，相信說他是個音響“發燒友”絕對是實至名歸。說回這臺Q7，正如車主所要求的，整車系統的器材搭配按照比賽最高規格選配。
阿爾派DVI-9990E主機
德國零點GZPK Reference18中低音裝上
正如奧迪汽車必備元素一樣，這輛Q7的音響系統也是經過廈門鑫其通精工細作而成。音源方面，除了選用阿爾派的DVI-9990E主機外，更增加了一臺阿爾派的PXI-H990處理器。作為世界上第一款DVD-Audio全解碼處理器，PXI-H990擁有著強大且專業的用戶定制能力。內置高性能直流-直流變換器的8聲道輸出（4V），用它來完善阿爾派F#1Status系統，可以讓你更好地享受DVD-Audio和多聲道電影聲音帶來的絕妙享受外。RoadEQ技術，既可以隨時抵償行駛時路面、發動機和風噪等噪音，又可以自動改善你音響系統的音質。如此重金打造的音源絕，恐怕已經不能簡單地用保駕護航來形容了。
高音GZPT Reference28和中音GZPM
前聲場揚聲器方面，無論是高、中或者中低音均采用零點最頂級的系列產品--Reference系列，也就是鉑金系列參考級。其最大的特點就是Reference系列的揚聲器都是由歐洲純手工制作而成，不但可以作為主動式分音，在加裝由德國Mundorf生產的分頻器作被動式分音。 對于這款產品不用筆者多說，在全球好評如潮的評論足以說明一切。GZPT Reference28高音，純手工繞制銅包鋁25mm音圈，音圈骨架和支架都是全鋁質制作。其頻響范圍下限可到達1550Hz，100W的額定功率外加90dB的靈敏度，稱它為高音中的戰斗機絕不為過。中音方面選用的是GZPM Reference120 4英寸木質相位塞中音，同樣是純手工制作，涂層復合紙盆、釹鐵硼磁路，在磁路加銅環，不但可以降低揚聲器失真的概率，更能讓中音在工作時更好地發揮其優異性能。與中音一樣，GZPK Reference18 中低音揚聲器的紙盆也是用涂層復合材料而成，釹鐵硼陶瓷復合磁路出來聲音更加美妙。擁有如此高素質的高、中及中低音單元，功放的選擇上就不容輕率了。推動高音和中音的是一臺GZPA Reference4，功放采用完全對稱均衡型雙兩路設計，功放內配備Hi-end級三肯管和Mundorf Mcap麥卡菲電容，由內及外無不表現著其不凡。而推動中低音的功放則是選用了被國外知名媒體《CAR & HIFI》列為“絕對頂級”欄目中“最佳產品”的GZPA Reference2，引用雜志對這款功放評論的原話“高品質的聲音加上大功率，在如此大的功率狀態下有著Hi-End級的音質�！�
尾箱部分，低音、功放等器材擺放整齊
既然要打造高規格的音質車，怎么能少了低頻部分呢？低音方面選用的是一個12英寸音質型的低音揚聲器GZUW 300SQ，壓鑄鋁盆架，鋁質復合音盆振膜，雙彈波懸掛系統，65mm的音圈，一口氣說上這么多特點相信諸位也能感受到這款音質型低音的獨到之處及魅力吧。加上700W的額定功率，支撐整車低頻一個低音足以。俗語說寶劍得配英雄，如果說GZUW 300SQ是一把削鐵如泥的寶劍的話，那么GZPA 1.6500SPL絕對是其中一位配得起這把寶劍的英雄。作為鉑金系列的一款D類功放，相信從它的型號你就能看出端倪。沒錯，這是一款SPL型的D類功放，而鉑金系列的產品就是為了車主純粹需要音質享受又或者提供給發燒友裝備上去參加比賽而設計的，最為恐怖的是，當這臺GZPA 1.6500SPL在1歐姆的狀態下工作，功率竟然能達到8000W的高功率輸出！
編輯點評：對于這臺Q7筆者已經不知道應該怎樣去對其作出評論，可以說是用鈔票堆砌而成的一個音響系統，每個器材單單拿出來，都是音質的代名詞。而經過技師搭配調校整合成一個系統后，能得到什么結果恐怕已經不言而喻。
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