汽車零部件巨頭博世宣布新一輪裁員，應(yīng)對市場變化和行業(yè)挑戰(zhàn)！
全球最大的汽車零部件供應(yīng)商博世宣布將在其汽車業(yè)務(wù)部門進行新一輪裁員，此次裁減將涉及多達500名員工。這是博世近期面對汽車行業(yè)變革和市場挑戰(zhàn)所采取的多次重大人員調(diào)整之一。
博世的裁員行動并非首次。去年12月，公司已經(jīng)在其驅(qū)動部門裁減了1,500人。此外，博世還計劃在2026年底前在軟件和電子部門裁減約1,200人（博世宣布，裁員1200人）。最近的這次裁員將主要影響控制單元部門。
據(jù)博世方面表示，這次裁員是對當(dāng)前市場狀況的一種適應(yīng)，特別是在電動汽車轉(zhuǎn)型和汽車市場疲軟的背景下。電子控制設(shè)備市場正在經(jīng)歷價格驅(qū)動的顯著變化，同時汽車制造商開始自行開發(fā)電子架構(gòu)并轉(zhuǎn)向合同制造商生產(chǎn)零部件，對博世等一級供應(yīng)商構(gòu)成了重大挑戰(zhàn)。
此次裁員將影響安斯巴赫、羅伊特林根、薩爾茨吉特和施維伯丁根的生產(chǎn)基地。博世表示，公司會通過內(nèi)部調(diào)解盡量將受影響員工安置到其他領(lǐng)域。
博世并非面臨此類挑戰(zhàn)的唯一公司。其他大型德國零部件供應(yīng)商如采埃孚（ZF Friedrichshafen）和法雷奧（Valeo）也在進行成本削減和人員調(diào)整。采埃孚預(yù)計到2030年在德國裁減約12,000個崗位，而法雷奧計劃全球范圍內(nèi)裁減1,150個白領(lǐng)職位。
博世集團CEO近期表示，預(yù)計2024年和2025年將是充滿挑戰(zhàn)的年份，裁員將是不可避免的。作為博世集團營收最大的部門，汽車與智能交通業(yè)務(wù)雖占集團營收的60%，但利潤率卻是最低。這一系列裁員舉措體現(xiàn)了博世在適應(yīng)市場變化和技術(shù)發(fā)展的過程中所做的艱難決策。
在汽車行業(yè)快速轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，博世和其他零部件供應(yīng)商面臨的經(jīng)濟挑戰(zhàn)預(yù)示著整個行業(yè)將經(jīng)歷重大的結(jié)構(gòu)性變化。
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